
pirelli
مارک پیرلی نمادی از فناوری و تعالی است. این نامی است که مخفف یک سبک ممتاز و پیشرفته با میراث ایتالیایی است که همگی توسط موقعیت غالب این شرکت به عنوان تأمین کننده سازندگان خودروهای لوکس تأکید شده است. شهرت ، نام و مارک پیرلی نیز از مشارکت آن در بسیاری از فعالیت های فراتر از تولید تایر ناشی می شود. این برند بیش از 110 سال در مسابقات اتومبیلرانی حضور داشته است و همچنین از ورزش های دیگر مانند تیم فوتبال ایتالیا اینترمیلان ، تیم بیس بال لس آنجلس داجرز ، مسابقات اسکی جهانی آلپ FIS و مسابقات قهرمانی جهان هاکی روی یخ IIHF حمایت مالی کرده است.
Pirelli Noise Canceling System (PNCS)
پنج سال پیش ، پیرلی با معرفی یک فناوری قادر به کاهش سر و صدای داخل خودرو خبر را اعلام کرد: این فناوری Pirelli Noise Canceling System (PNCS) نام گرفت و ابتدا در آئودی RS6 و RS7 ظاهر شد. PNCS بهترین راه حل برای کاهش صدای تولید شده توسط لاستیک ها در جاده است: ارتعاشات ایجاد شده در ساختار تایر و داخل تایر ، به اصطلاح "نویز حفره". سیستم لغو سر و صدا Pirelli می تواند این پدیده را حل کند ، و راحتی قابل توجه رانندگی را بهبود می بخشد. اسفنج جذب صدا از Pirelli باعث کاهش فیلتر فرکانس در ماشین می شود ، سر و صدا را بین دو یا سه دسی بل کاهش می دهد ، که به طور متوسط صدای قابل درک را به نصف کاهش می دهد ، در نتیجه بهبود در راحتی رانندگی. این نوع لاستیک ها با مشخص شدن علامت "PNCS" در دیواره کناری کاملاً قابل تشخیص هستند. از آنجا که یک بازار بسیار جذاب است ، امروز PNCS توسط معتبرترین خودروسازان درخواست می شود ، که آنها آن را برای تجهیزات تابستانی ، زمستانی و فصلی تقاضا می کنند. در میان آخرین تجدید نظرات انجام شده ، PNCS در آئودی A6 و A7 جدید ، اولین SUV الکتریکی جگوار - I-Pace ، مرسدس CLS و ولوو XC60 و همچنین در اتومبیل های معتبر به نام بنتلی GT و مک لارن 720S متناسب است
قدرت محصول:
افزایش عملکرد هندلینگ برای رانندگی اسپرت. ترمز و چسبندگی عالی نیز در سرعت بالا.
ویژگی های فنی:
سه شیار طولی گسترده : دفع سریعتر آب برای بهبود ایمنی و کنترل در شرایط بالقوه آکواپلانی
طراحی آج S-Shape : توزیع فشار مطلوب برای ایمنی در شرایط بحرانی ترمز.
سه دنده مرکزی جامد : ترمز و کشش بهبود یافته به لطف افزایش سختی الگو با مساحت بهینه و ثابت.